مدیر تحقیقات و توسعه پورشه، Wolfgang Hatz گفت: "RS باید به اوج برسد. ۹۹۱ GT۳ همه را غافلگیر کرد چرا که کاملا مناسب استفاده روزانه است؛ GT۳ RS باید فوق العاده تر باشد."
وی اظهار داشت GT۳ RS به موتور کاملا جدید شش خطی دمش طبیعی مجهز خواهد شد. این موتور به تدریج به عنوان پایه خط تولید موتورهای توربوشارژ به کار می رود که به زودی در تمام طیف ۹۱۱ به جز مدل های GT۳ ارائه می شود.
بر خلاف ۹۱۱ GT۳ که صرفا اتوماتیک است، یک گیربکس دستی برای GT۳ RS در نظر گرفته شده است البته Hatz فعلا اعلام کرده که این خودرو با گیربکس اتوماتیک PDK هفت سرعته عرضه می شود.